箱体类零件的种类
    传动箱体：如减速器、汽车变速箱及机床主轴箱。主要功能是制成各传动及支承零件，这类箱体要求有密封性、强度、刚度。
    泵体和阀体：如齿轮的泵体、液压阀的阀体。主要功能是改编液体的流向、流量的大小或改编液体的压力，除有对前面一类箱体要求以外，还要有一定能承受箱体内液压的压力。
    发动机的箱体：主要功能是保证内燃机正常工作，除前面要求外，还要有一定的耐温性。
    支架箱：如机床支座、立柱等有一定的强度、刚度和精度。

箱体类零件的材质
    灰铸铁和铝合金。

切削加工箱体类零件的刀具材料
    目前常见的材质有硬质合金、CBN（立方氮化硼）和PCD（金刚石）三种材质。
    灰铸铁和压铸铝合金均可采用硬质合金刀具进行加工；
    CBN（立方氮化硼）刀具主要加工灰铸铁材质，而且主要用于铣平面和镗孔工序。
    PCD（金刚石）刀具主要加工压铸铝材质，可对箱体类零件进行铣、镗、铰和钻削。

切削加工箱体类零件的刀具结构
    铣刀：常用的有2种，一种是面铣刀，一种是立铣刀，面铣刀主要用于大平面的铣削，是圆盘型的，一般刀盘上装的是标准刀片。而立铣刀外形像钻头，属于杆状铣刀，主要用于沟槽，台阶的铣削，切削刃在圆周和端面上，当切削刃过中心时可轴向进给，切削刃不过中心时不能轴向进给。
    选择面铣刀直径时，可按D＝1.5d（d为主轴直径）选取。在批量生产时，也可按工件切削宽度的1.6倍选择刀具直径。

    镗刀：主要用于镗孔工序，专门用于对已有的孔进行粗加工、半精加工或精加工的刀具。镗孔工作可在镗床上进行，亦可在车床、铣床上进行。一般用于大孔加工。
    钻头：钻孔直径一般小于80mm选择钻头加工，对表面粗糙度和尺寸精度要求不高的情况下选择钻头。同时钻头也可搭配铣刀和铰刀使用，先采用钻头钻孔，之后采用铣刀或铰刀扩孔到图纸要求尺寸精度。

    铰刀：主要用于精加工工序，对于较小的孔，相当于内院磨削及精镗而言，铰孔是一种较为经济实用的加工方法。
    铰孔过程中铰孔余量对铰孔质量的影响很大，余量太大，铰刀的复合大，切削刃很快被磨钝，不易获得较高的表面光洁度，尺寸公差也很难保证。余量太小，不能去掉上工序留下的刀痕，自然也就没有改善孔加工质量的作用，一般粗铰余量取0.35mm-0.15mm，精铰为0.15-0.05mm。