汽车产业是我国的支柱性产业，在国民经济中占据着举足轻重的地位。特别是随着新能源汽车及无人驾驶技术的突破，汽车行业在未来将会是国与国之间技术竞争的焦点之一。因此，随着国家的大力支持，我国的汽车产业取得了长足的进步与发展，前轮驱动汽车得到了广泛普及。而作为汽车行业重要的部件——轮毂轴承单元，则更是随着汽车行业的发展也取得了令人瞩目的成就。
    轮毂轴承作为汽车非常重要的组成部分，对汽车的安全起着至关重要的作用。如何提高轮毂轴承的使用寿命，是摆在每一位汽车人面前的难题，更是每一个汽车人孜孜以求的目标与动力。但是轮毂轴承的使用寿命是评价轮毂轴承的综合的评价指标。轴承的设计和加工工艺、材质、密封装置、使用方式、和使用条件对轴承寿命和使用性能都有着不同程度的影响，其中加工工艺方法的选择是对轮毂轴承寿命影响较大的一个，而为了能提高轴承的加工工艺，我们可以从以下几个方面出发：
    第一、提升轮毂轴承锻造技术。轮毂轴承的套圈毛坯的外圈具有壁厚薄、宽度大、内圈大小头尺寸相差较大的特点，结构复杂不对称，异型多样化。故而其套圈毛坯锻造加工难度较大。因此需采用新的锻造工艺，也可借鉴欧美发达国家的先进锻造工艺，即采用多工位高速镦锻压力机进行轴承套圈毛坯的热锻生产，采用中频感应电炉加热和塔锻工艺。
    第二、轮毂轴承深冷处理技术。采用性能较好的轴承钢新钢种会大幅提高轮毂轴承的寿命与性能，但钢材质量的提高需要长期的研究和大量的投入，是一个长期而缓慢的发展过程。
    第三、轮毂轴承的机械加工技术。汽车的轮毂轴承单元已发展成为专用的轮毂轴承，它是由一个带双沟的外圈，两个单沟道的内圈，两列钢球、一副玻璃纤维尼龙保持架，两个密封圈构成。轴承轮毂加工在两方面要求比较高，一是外圈二道沟的中心距，二是轴向单元的轴承的轴向油隙。这使得加工和装配的难度极大。因此在外圈的精加工阶段就应采用对应的圆体成型车刀，用来精车加工面，由于这个加工面是一次安装下同时完成车削的，所以其沟距精度完全依靠成型车刀的精度了。因此，在大型轴承和高精度轴承在加工过程中，采用硬车削（以车代磨）工艺，是轴承行业的加工趋势，而且该工艺加工效率高、成本低，传统工艺根本无法与其抗衡。

轮毂轴承单元图

    在实际生产加工过程中，轮毂轴承单元一般选用淬硬钢，因为淬硬钢具有硬度高、强度高，几乎没有塑性等特点。所以经常用来制作轴承、齿轮、高硬度零件。从反的方面来说，正因为加工轮毂轴承的淬硬钢的这些特点，导致其加工的难度系数比普通钢材更高。这就对加工该类材料的刀具，提出了更为苛刻的要求。作为专业硬材料加工刀具的领航者，开云app(kaiyun)官方网站能为客户提供专业而又的高效的汽车轮毂轴承单元的切削方案和精密切削刀具，该系列刀具采用硬车削工艺，车削轮毂轴承，不仅实现更稳定的切削加工，保证较高光洁度，并且助力轴承行业降低了总生产成本。所以针对汽车轮毂轴承加工，我们一般推荐PCBN刀具，这是因为PCBN刀具不仅具有很高的硬度，还具有较高的化学稳定性，良好的导热性，使得在加工的过程中，被加工材料的热量快速从切削点传递出去，减少了工件的热变形，提高了加工精度和切削效率及刀具的使用寿命，是机械加工中必不可少的工具。
    但是由于市面上PCBN的产品系列有很多种，到底选用哪一种PCBN刀具，才是最优化的加工方案呢？
    对此我们推荐使用华菱BN-H10C25牌号的PCBN刀片来加工轮毂轴承。而且我们针对被加工材料特点，将CBN聚晶复合刀片进行特殊的涂覆处理，可以减少与工件接触过程中的摩擦力，从而减小切削力，降低切削中的摩擦生热，减小工件的热应力形变，与未被涂覆的CBN刀片相比，涂覆CBN刀片的平滑涂层与CBN母材完美结合，可获得更优异的切削性能，降低了弯月牙的磨损，提高加工精度和使用寿命。
    具体刀具解决方案如下：在加工过程中热后硬车，将华菱BN-H10 C25图层复合CBN刀片车去工件余量的过程中，应调整好加工设备的切削参数。通过实验表明：在加工的过程中，加工的参数对加工质量，产品的表面光洁度和使用寿命，有着至关重要的作用。    下面就是我公司科研人员在实际生产过程中总结出来的加工参数，以供参考。

    即在切削加工过程中，将切削速度调整为180m/min，进给量为0.1mm/r，切削深度为0.15mm。这样可以将轮毂轴承的表面光洁度达到小于0.6µ。与传统的硬质合金刀具相比，生产效率成倍提高，获得较高的表面光洁度。
    经过大量的实践表明，我公司CBN刀片与传统硬质合金刀具相比大大提高了生产速度，提高了刀具寿命，是轮毂轴承加工过程中十分有效的加工工具。
    目前我国正以高铁、载人航天、新能源汽车、人工智能为代表的高端制造业来打造未来工业的4.0，抢占未来工业的制高点，完成对发达国家的整体超越，实现中华民族的伟大复兴。但是这些目标和计划离不开每一位参与者的孜孜追求，也离不开每一个零部件和每一道工序的精益求精。我们只有努力发展和技术创新，才能真正实现弯道超车，才能成为真正的制造业强国。虽然要想达到这样的目标很难，但是路漫漫其修远兮，我们愿一起求索。