随着技术的不断发展，更多的泵向大型化和高速化的方向发展，并且为满足不同工况和用途的需求，泵产品逐渐正在向扩大品种规格、拓展性能范围方向发展。这对当今的工业泵商来说，也就意味着需要寻找方法，以便在降低总体成本的同时增加泵零件的可靠性和服务寿命，降低震动和噪音，符合越来越严格的环保立法。为了获得以上要求常采用性能较好的材料作为铸造泵零件的主要材料，铸造后的工件本身硬度就很高，具有较好的耐磨性，使工作寿命得到提高。

　　下面就简单介绍一下渣浆泵的加工材料及零部件的加工工艺，和如何车削加工渣浆泵零部件。

　　一、渣浆泵的主要应用领域

　　渣浆泵：从工作原理上讲属于离心泵，从概念上讲指通过借助离心力泵的叶轮的旋转的作用，使固液混合介质能量增加的一种机械，将电能转换成介质的动能和势能的设备，由于高铬铸铁铸造硬度能高达HRC65左右，是当前性能最好的耐磨材料之一，主要广泛用于矿山、电力、冶金、煤炭、环保等行业输送含有磨蚀性固体颗粒的浆体。

　　二、渣浆泵的选择材料

　　由于渣浆泵的工作环境恶劣，如冶金选矿厂矿浆，输送火电厂水力除灰，洗煤厂煤浆及重介输送，疏浚河道、河流清淤等。在化工产业，也可输送一些含有结晶的腐蚀性浆体，导致渣浆泵的使用寿命普遍较低。故在制造渣浆泵时，常选择高铬合金铸铁材料，如Cr15Mo3，Cr15Mo2Cu，KmTBCr12 ，Cr20 ，Cr26等。并且渣浆泵是铸造件，尤其是大型矿山上用的渣浆泵铸造件，不可避免的存在铸造缺陷，如夹砂，气孔，断面截口有大量的白口等。所以，在加工渣浆泵时比较难加工。

　　三、泵行业零部件的加工工艺

　　1、泵体加工工艺：

　　泵体加工工艺重点是保证装配基准孔面与压水室流道的正确位置。泵体加工的设备主要为车床、立车、镗床等，其中卧式车床适合小泵体的加工;大泵体多在立车和镗床上加工，工件装夹在工作台面上，可用垫铁校正流道位置，压紧方便。

　　如管道离心泵泵体使用镗床的工艺路线为：(1)以底脚面垫准找正流道后夹紧，分别车进出口法兰，保证了法兰平行且与流道中心重合;(2)以进水口法兰立于工作台上找正流道后压紧，车准叶轮装配端各孔面;然后工作台旋转180度后锁紧车好底脚面，保证了装配孔面与流道的位置精度;(3)、按图样完成其它工序。

　　2、叶轮加工工艺：

　　叶轮加工主要集中在车床上完成，常见工艺路线为：粗车进口端口环和前板面—精车前口环与内孔(保证同心度要求)—插键槽(保证键槽对称度)—钻叶轮平衡孔，(保证大小均匀分布)—检验(平衡试验)—合格入库。

　　3、工业泵轴加工工艺：

　　泵轴的工艺路线为：粗车—热处理(调质)—半精车—精加工—铣键槽—磨外圆—检验入库。

　　四、如何加工泵零件提高加工效益

　　由于泵的工作环境不同，其加工材料也不同，对于要求高腐蚀，高耐磨的工件常采用高合金铸铁，但加工高合金铸铁就成为了问题，如硬度，铸造缺陷等都是影响刀具加工工件效率的重要因素。

　　制造商为了在保证泵零件的加工质量之外，获得好的经济效益，只能从刀具方面找突破口。传统的刀具材料(硬质合金刀具和陶瓷刀具)加工高合金铸铁泵零件效果不好，不是不耐磨就是崩刀。之后我国研制的非金属粘合剂超硬BN-K1材质使加工高合金铸铁泵零件不再是难题。

　　超硬刀具BN-K1材质具有比硬质合金刀具和陶瓷刀具高的硬度，耐磨性，而且还增加了韧性，抗冲击性强，粗加工高硬度泵零件不崩刀，不剧烈磨损，而且提高了加工效率，降低了刀具费用。

　　下面就简单介绍一下超硬刀具BN-K1材质加工泵零件的案例。

　　五、超硬刀具BN-K1材质车削渣浆泵缸套的案例：

　　加工材料：Cr26;

　　加工工序：粗加工;

　　硬度：HRC60

　　刀杆型号：CSRNR3232(25*25 40*40)，CSRNR3232(25*25 40*40);

　　刀片型号：BN-K1 SNMN120708(12) ;

　　切削参数：Vc=70-90m/min，Fr=0.15-0.35mm/r，ap=2-5mm。(根据机床刚性选择合适的切削参数，机床刚性好可加工吃刀深度，机床刚性不好减少迟到量)

　　六、超硬刀具BN-K1材质车削渣浆泵零件叶轮的案例：

　　加工材料：高铬白口铸铁Cr26;

　　硬度：HRC60;

　　加工零件：渣浆泵叶轮

　　加工材质：BN-K1;

　　切削参数：ap=5mm，f=0.1mm/r，vc=75m/min;

　　加工方式：干式切削。

　　加工效果：超硬刀具BN-K1材质与陶瓷刀片相比：在超硬刀具BN-K1材质切削速度高于陶瓷刀片2倍的情况下，超硬刀具BN-K1材质单刃寿命是陶瓷刀片的7倍，并且超硬刀具BN-K1材质属于正常后刀面磨损，而陶瓷刀片加工叶轮端面(断续)，经常上去就崩损破裂。